Регулировка двигателя

Сегодня грузовые машины нидерландского бренда DAF широко используются отечественными и зарубежными перевозчиками. В большинстве случаев авто оснащаются популярным двигателем Paccar-MX с моторным тормозом и системой впрыска топлива под давлением. От точности подачи горючей смеси в цилиндры зависит эффективность работы мотора и ресурс службы его деталей. Поэтому регулировка двигателя DAF основывается на перепрошивке ЭБУ и выставлении тепловых зазоров клапанов. Их значения указываются в руководстве к авто и могут отличаться для конкретной модели силовой установки.

Каждый цилиндр современного грузовика имеет два и более клапана, необходимых для запуска горючей смеси и выпуска отработавших газов. При нагреве происходит расширение деталей, следовательно, они изначально должны иметь некоторые зазоры. Поэтому все настройки выполняют на холодном моторе. Периодическая регулировка клапанов ДАФ 95, 105 и других моделей линейки позволяет оптимизировать требуемые промежутки, не допуская подгорания седел или падения мощности агрегата. Процедура не требуется только в тех случаях, когда в двигателе есть гидрокомпенсаторы.

Точная регулировка клапанов DAF XF95, 85 и других машин этого бренда является достаточно сложной процедурой и требует определенного практического опыта. В московском регионе ее можно выполнить, обратившись в СиноРусСервис. Также на станции можно безопасно перепрошить ЭБУ, сделав электронный апгрейд с сохранением гарантии. Это улучшит динамику грузовика и позволит получить «лишние» 45-50 л.с. мощности. Изменение приведет и к некоторому увеличению расхода топлива (в среднем 1.5 литра на 100 км), но полученные возможности с лихвой компенсируют данный недостаток.